Kiírták a feltételes tervfelülvizsgálati eljárást, elkészülhet a végleges dokumentáció a 32 kilométeres 2x2 sávos úthoz.
Fontos közlemény jelent meg az uniós közbeszerzési értesítőben. Az Építési és Közlekedési Minisztérium kiírt egy közbeszerzést az M3-as autópályától Vásárosnaménynél elágazó, majd az ukrán határhoz Záhonynál elérő M34-es gyorsforgalmi út kapcsán. A tárca a tervfelülvizsgálathoz, engedélyezési és kiviteli tervek elkészítésére keresi a jelentkező mérnökirodákat a feltételes eljárásban.
A feladatra összesen 935 napja lesz a nyertesnek, a felülvizsgálatra szánt tervek vélhetően a 2017-es közbeszerzési eljárás után készültek el, melyről lapunk is beszámolt: ekkor az UNITEF-83 Zrt., a RODEN Kft. és a TURA-Terv Kft. konzorciuma nyerte el a munkát.
A most kiírt tervezési folyamat eredményeként egy új nyomvonalon futó, hozzávetőlegesen 32 km hosszú 2x2 sávos gyorsforgalmi út részletes dokumentációja készülhet el.
Az útvonalra terveznek:
Továbbá elkészülnének a tervek a Vásárosnaménynél és Kisvárdánál jelenleg is használt mérnökségi telepek felújítására és bővítésére, valamint egy új komplex pihenőhely kialakítására is az új pálya 10+650 kilométerszelvényének térségében.
Számos további feladat mellett a szakasz teljes hosszára vonatkozóan a tervezőnek felül kell vizsgálnia a kerékpáros igényeket: kerékpáros átvezetések kialakítását kell biztosítania a keresztező utaknál és a műtárgyak vonatkozásában.
A M34-es út az államhatárhoz közeli végpontjánál pedig körforgalommal csatlakozik majd a tervek szerint a meglévő 4-es főúthoz: ennek a körforgalomnak a terveit is ebben a kiírásban kell várhatóan elkészíteni. Emellett a körforgalom és országhatár közötti szakasz rekonstrukciójának megtervezése is fontos feladat: a 4-es főúton tervezett körforgalmi csomópont Záhony felőli határa a 338+197,5 kilométerszelvény, a jelenlegi határátkelőhely pedig a 341+300 km szelvényben található.
Mindemellett az M3-M34 elválási csomópont M3-as ágának Beregdaróc irányába 288+630 kilométerszelvényig szintén a tervező feladata lenne (az elválási csomópontot a 280-as kilométerszelvényhez, Vásárosnaménytól északra tervezik eszerint az állami beruházási tájékoztató szerint). Ez a projektelem ahhoz a projekthez kapcsolódik, melyben korábbi információk szerint az M3-ast a keleti irányban is úgy tervezik hosszútávon meghosszabbítani, hogy az autópálya az ukrán határhoz elérjen, mégpedig az újonnan megépülő Beregdaróc-Beregdáda határátkelőnél (Beregsuránytól északra, mintegy 5 km-re). Ez a közlekedési folyosó a 41-es főút vonalát követné.
A több mint 13 ezer négyzetméteres létesítmény már szerkezetkész; többek közt harminc laboratórium és több konferenciaterem is létrejön a beruházásban.
A németországi A45-ös autópálya Rinsdorf/Rälsbach közötti szakaszának egyik leglátványosabb és leginnovatívabb hídépítési projektje elérte végső fázisát. A munkálatok csúcspontja, június első napjaiban zajlott: a Rinsdorf-völgyhíd 40 000 tonnás részét – beleértve az alépítményt és a pilléreket – precíz mérnöki munkával oldalirányban tolták a végső helyére a STRABAG vezette konzorcium szakemberei.